控制電路輔助充電器啟動方法

      本章充電器廠家為大家介紹大功率系統中通常需要的為控制電路供電的輔助充電器，以及啟動這類系統的幾種常用方法，如果輔助充電器只是用于充電器變換器電路的供能，那么當變換器關掉時就不需要輔助充電器了。對于這個特例，主變流變壓器可采用附加繞組來提供輔助充電器。

      然而，對于這一安排，需要一些啟動電路。由于啟動電路只需要在很短的啟動期間供電，因此有可能構造高效率的啟動系統。

無源耗能啟動電路

      圖所示為一個典型耗能啟動系統。高壓直流充電器壓降施于串聯電阻R1和R2，以此給輔助儲能電容C3充電，一個調節齊納二極管ZD1可防止C3兩端過電壓。當變換器動作剛建立時，C3的充電給控制和驅動電路提供了輔助電能。這一般發生在軟啟動程序剛完成時。

      當變換器工作時，輔助充電器從主變壓器T1的一個繞組獲得補償，避免了C3進一步地電并保持輔助充電器電壓穩定。

      對這種方法的主要要求是要有足夠的啟動延時，讓主變換器允許C3完全充電。再者，為了正確啟動變換器，C3必須足夠大以存儲足夠的能量供給驅動電路。

      在此電路中，R1和R2始終存在于電路中。為了防止過多的損耗，它們的阻值必須很大，因此在變換器啟動之前，驅動電路的待機電流必須很低。因為C3可能相當大，在C3充滿電之前可能有200ms~300ms的延時，為了在第一個周期運行中確保良好的開關動作，C3必須在啟動之前充滿電，這就要求在啟動控制和驅動電路中有低壓禁止和延時的措施。

      這種技術的優點是價格非常低，并且電阻R1和R2能代替儲能電容C1和C2兩端必不可少的普通安全放電電阻。

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